混合动力电动汽车实时控制策略

• 作者: 杨建国 白凤良
• 来源期刊: 现代车用动力
• 学科: 交通运输
• 关键词: 能量管理 实时优化控制 混和动力电动汽车
• 年，卷（期）: 2003,（3）
• 所属期刊栏目: 综述、发展
• 页码范围: 7-10
• 页数: 4页
• 分类号: U469
• 字数: 3976字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-5446.2003.03.004

摘要

合理有效的能量管理策略是混合动力电动汽车(HEV)取得最佳燃油经济性、降低排放和保持良好动力性的关键.本文对混合动力电动汽车能量管理策略的分类、现状和发展趋势进行了介绍,并详细分析了基于全局优化理论的实时能量管理策略原理.实时控制策略模型将电机输出功率转化为等效的燃油消耗量,以车辆的动力性为限制条件,以燃油经济性和排放最小化为目标建立目标函数模型,为发动机和电动机工作点的决策提供合理的目标函数.实时控制根据行驶路况实时调整发动机和电动机的工作方式,实现了实时全局优化.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨建国	武汉理工大学能源与动力工程学院	112	906	17.0	23.0
2	白凤良	武汉理工大学能源与动力工程学院	3	57	3.0	3.0