传力杆松动对设接缝砼道面响应的影响

• 作者: WilliamG.Davids 武传源
• 来源期刊: 机场工程
• 学科: 交通运输
• 关键词: 接缝砼道面 传力杆 影响 结构响应 有限元分析 荷载传递
• 年，卷（期）: jcgc_2003,（3）
• 页码范围: 66-77
• 页数: 12页
• 分类号: U416.216

摘要

本文研究了传力杆松动对设接缝砼道面结构响应的影响。介绍了刚性道面系统三雏有限元分析中，采用方型梁单元嵌入基础模拟传力杆松动的技术。嵌入式单元能够有效地利用节点接触法模拟传力杆的松动。传力杆准确地固定，而不考虑板块的网格线。嵌入式弯曲单元广义上包括了一般的粘一滑定律(bond-slip 1aw)，为研究夹在传力杆和板块之间的文克勒基础(即杆和板之间有Dense liguid)的具体实例提供了方法。根据设接缝刚性道面对双轴、综合轴以及温度荷载的响应，分析了传力杆松动的重要性，得出了参数研究的结果。这些研究表明传力杆和板块之间的任何小间隙(≤0．24mm)都能极大地增加板块和土基两者之间的应力。同时也研究了模拟因传力杆松动而产生的非线性荷载传递的重要性，从中得出当存在着传力杆的松动时应慎用由回归计算的，等效的传力杆支承模量值。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	武传源		9	0	0.0	0.0