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原文服务方: 武汉船舶职业技术学院学报       
摘要:
在单缸喷式柴油机上进行的柴油-LPG双燃料发动机燃烧和排放试验结果表明,双燃料发动机没有出现功率损失的现象,热效率在高负荷时有一定改善;着火滞燃期比纯柴油长,燃烧持续期缩短;同时,双燃料发动机能降低N0X和微粒排放.
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特性
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排放指标
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 天然气/柴油双燃料发动机燃烧与排放特性的试验研究
来源期刊 武汉船舶职业技术学院学报 学科
关键词 双燃料发动机 燃烧特性 排放特性
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目 工程技术
研究方向 页码范围 28-31
页数 4页 分类号 TK421.1
字数 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-8100.2003.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王琳 武汉船舶职业技术学院动力工程系 16 24 2.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
双燃料发动机
燃烧特性
排放特性
研究起点
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引文网络交叉学科
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期刊影响力
武汉船舶职业技术学院学报
季刊
1671-8100
42-1670/Z
大16开
2002-01-01
chi
出版文献量(篇)
3544
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6785
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