昆士兰和 COALlink重载煤炭运输列车动力学仿真的比较

• 来源期刊: 国外铁道车辆
• 学科: 交通运输
• 关键词: 重载列车 动力学仿真 比较
• 年，卷（期）: 2003,（2）
• 所属期刊栏目: 试验·研究
• 页码范围: 33-39
• 页数: 7页
• 分类号: U272.6+2
• 字数: 6071字
• 语种: 中文

摘要

对南非Spoornet和澳大利亚昆士兰铁路两大煤炭运输系统的重载运输列车进行了比较,这两大系统根据各自不同的运输需要设计了不同形式的列车,结合仿真和现场测试的数据,对产生这些不同的原因进行了探索.对由2个相同单元连挂起来组成的COALlink动力分散列车的优点进行了详细研究.本文还对两大系统的列车进行了增加总重的仿真研究.为了获得归一化的比较方法,每次仿真都采用相同的牵引方式,这一技术突出了两大系统的相似之处和不同之处,仿真结果证实了昆士兰铁路的列车需要增大功率-质量比,同时表明了动力分散对降低列车作用力是有益处的.