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摘要:
介绍了一种在信号交叉口建立左转保护相位的新方法,确立了在许可左转运行状态下,保护相位和许可相位转换的阈值.基于交叉口交通优化的原则,根据大量的实测数据,利用多变量回归模型技术,建立了三种情况下的回归关系式.第一种情况考虑的是专用左转车道的运行,而另外两种情况考虑的是共用左转车道的运行.实例验算表明了从许可相到保护相转换阈值建立的可行性和可预测性.
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文献信息
篇名 信号交叉口左转保护-许可相位转换阈值研究
来源期刊 昆明理工大学学报(理工版) 学科 交通运输
关键词 信号交叉口 保护-许可相位 转换阈值
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 交通工程
研究方向 页码范围 107-109,116
页数 4页 分类号 U491
字数 2079字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1007-855X.2003.06.028
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 姜华平 山东交通学院交通工程系 23 265 10.0 16.0
2 成卫 昆明理工大学交通工程学院 83 540 12.0 20.0
3 张瑾 昆明理工大学交通工程学院 34 103 6.0 9.0
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研究主题发展历程
节点文献
信号交叉口
保护-许可相位
转换阈值
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
昆明理工大学学报(自然科学版)
双月刊
1007-855/X
53-1123/T
大16开
云南省昆明市呈贡区景明南路727号
64-79
1959
chi
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7
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25009
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