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摘要:
从模拟铁路区段站调度员思维角度出发,分析区段站车列占用到发线时区集合的特点,应用划分时间片算法建立合适的到发线安排的图论模型,将到发线安排问题转化为顶点具有加权的图的k-着色问题.依据设计混合遗传算法基本原则,将基于顺序的贪婪着色算法和遗传算法混合起来运用于该问题,设计有序的字符串编码方法,构造基于罚函数的适应度函数,采用交叉和变异等技术,给出混合遗传算法的基本求解步骤.
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文献信息
篇名 基于遗传算法的区段站到发线运用优化安排
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 铁路区段站 到发线安排 作业计划 k-顶点着色 遗传算法
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 109-114
页数 6页 分类号 U292.1
字数 5850字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2003.02.020
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 杜文 西南交通大学交通运输学院 150 3699 33.0 56.0
2 徐杰 西南交通大学交通运输学院 14 479 9.0 14.0
3 常军乾 5 140 5.0 5.0
4 文军 西南交通大学交通运输学院 5 163 4.0 5.0
5 梁志杰 西南交通大学交通运输学院 9 252 7.0 9.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
铁路区段站
到发线安排
作业计划
k-顶点着色
遗传算法
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导