铁路技术站到发线运用调整模型及算法

• 作者: 杜文 王正彬
• 来源期刊: 西南交通大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 铁路技术站 行车组织 到发线 优化 遗传算法
• 年，卷（期）: 2006,（2）
• 页码范围: 202-205
• 页数: 4页
• 分类号: U292.13
• 字数: 3114字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.0258-2724.2006.02.013

摘要

从满足车站到发线的运用要求、减少作业和进路交叉干扰出发,建立了铁路技术站到发线运用的调整模型;针对模型是一个非线性规划模型的特点,对交叉干扰产生的原因进行了分析,提出了其等价模型;根据等价模型特点,设计了求解该问题的遗传算法,并用实例进行了验证,其程序运行时间不超过100 s.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杜文	西南交通大学交通运输学院	150	3699	33.0	56.0
2	王正彬	西南交通大学交通运输学院	13	180	6.0	13.0