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摘要:
考虑到单线铁路列车实际运行中产生交会和越行方式的随机性,采用概率分析的方法,通过研究在不同开行条件下,产生交会、越行次数和方式的各种情况,建立车站到发线设置数量与交会、越行次数和方式之间的关系,找到直接影响车站到发线数量的主要因素,得出了影响其变化的一般规律.并运用研究成果对渝怀线进行了分析和验证.
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文献信息
篇名 单线铁路会让站到发线数量的研究
来源期刊 西南交通大学学报 学科 交通运输
关键词 铁路 铁路车站 到发线 单线铁路
年,卷(期) 2002,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 434-438
页数 5页 分类号 U292.5
字数 3487字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.0258-2724.2002.04.018
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 彭其渊 西南交通大学交通运输学院 258 3785 32.0 47.0
2 闫海峰 西南交通大学交通运输学院 60 803 17.0 26.0
3 包维民 西南交通大学交通运输学院 1 17 1.0 1.0
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研究主题发展历程
节点文献
铁路
铁路车站
到发线
单线铁路
研究起点
研究来源
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期刊影响力
西南交通大学学报
双月刊
0258-2724
51-1277/U
大16开
四川省成都市二环路北一段
62-104
1954
chi
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