某型飞机颤振试飞数据的模态参数识别

• 作者: 焦群英 陈奎孚
• 来源期刊: 航空学报
• 学科: 物理学
• 关键词: 颤振 飞行实验 模态分析 脉冲激励 正交多项式
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 所属期刊栏目: 飞行器设计与结构强度
• 页码范围: 526-530
• 页数: 5页
• 分类号: V215.3|O321
• 字数: 4132字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-6893.2003.06.011

摘要

地面模态试验明某机型的机翼对称一阶弯曲与发动机对称俯仰频率比较接近.为了检查这两阶模态是否会在设计的飞行速度下引起颤振,在不同飞行速度下利用脉冲激励方式测量了频响函数.这组频响函数不仅在关心频段存在密集模态,而且受噪声干扰严重.采用了修正的整体正交多项式识别方法(引入额外的加权函数来降低估计的方差,分子和分母引入采用相同的正交基),对这组数据进行了模态分析，并利用一些先验信息和规则从拟合模态鉴别出真实模态.研究表明机翼对称一弯和发动机对称俯仰的两阶模态的频率随速度增加而趋近,两阶阻尼比均随速度增加而下降,但是在设计速度下,模态参数离颤振有较大裕量.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈奎孚	中国农业大学理学院	42	332	11.0	17.0
2	焦群英	中国农业大学理学院	46	652	14.0	24.0