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摘要:
应用已有的车辆简化模型,借助反演设计理论,研究了缓和竖曲线的反演设计方法;探讨了依据车辆-路面耦合动力学模型的安全性和舒适性动力学评价指标,给出了缓和竖曲线反演设计的一般流程.该方法为开发宜人化路面CAD系统提供了理论依据.
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内容分析
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文献信息
篇名 缓和竖曲线的反演设计研究
来源期刊 中国公路学报 学科 交通运输
关键词 道路工程 缓和竖曲线 反演设计 动力学 线形设计 安全和舒适
年,卷(期) 2003,(4) 所属期刊栏目 道路工程
研究方向 页码范围 1-3
页数 3页 分类号 U412.34
字数 2303字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-7372.2003.04.001
五维指标
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研究主题发展历程
节点文献
道路工程
缓和竖曲线
反演设计
动力学
线形设计
安全和舒适
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国公路学报
月刊
1001-7372
61-1313/U
大16开
西安市南二环路中段长安大学内
52-194
1988
chi
出版文献量(篇)
3614
总下载数(次)
9
总被引数(次)
77339
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
湖南省自然科学基金
英文译名:Natural Science Foundation of Hunan Province
官方网址:http://jj.hnst.gov.cn/
项目类型:一般面上项目
学科类型:
论文1v1指导