105系列直喷式柴油机新燃烧系统开发

• 作者: 李克 杨靖 潘朝晖
• 来源期刊: 内燃机工程
• 学科: 工学
• 关键词: 内燃机 高性能 燃烧系统 改进
• 年，卷（期）: 2003,（6）
• 页码范围: 13-16
• 页数: 4页
• 分类号: TK421.2
• 字数: 2149字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1000-0925.2003.06.005

摘要

本文研究出一种高性能柴油机燃烧系统,该系统完全是在燃烧理论和优化匹配理论的基础上,通过在缸径为105mm的柴油机上研究、试验所得.该燃烧系统在整机功率提高而耗油率减少的情况下对整机并无任何特殊的材料和加工等要求,使柴油机性能得到全面的提高,适合于大批量组织生产.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨靖	湖南大学机械与汽车工程学院	53	302	10.0	15.0
2	李克	湖南大学机械与汽车工程学院	11	117	5.0	10.0
3	潘朝晖	湖南大学机械与汽车工程学院	2	3	1.0	1.0