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摘要:
在信号交叉口设置公交专用进口道可减少公交车辆在信号交叉口的停车延误,是实施公交优先的有效技术措施之一.近年来,为体现公交优先,我国少数大城市的一些信号交叉口设置了公交专用进口道,但一些公交专用进口道的设置还不尽合理.为此,分别按直行、左转、右转公交专用进口道来分析各自设置方法,并对公交专用进口道的设置条件和设置长度进行了分析.
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模糊控制
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基于乘客延误的信号交叉口配时优化模型
信号交叉口
配时优化
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协调变换
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
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文献信息
篇名 信号交叉口公交专用进口道设置方法的探讨
来源期刊 中国市政工程 学科
关键词 信号交叉口 公交专用进口道 设置方法 设置长度
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 道路与交通
研究方向 页码范围 1-4
页数 4页 分类号
字数 4699字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1004-4655.2003.06.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王炜 东南大学交通学院 485 13108 57.0 81.0
2 陈学武 东南大学交通学院 135 2866 32.0 47.0
3 张卫华 东南大学交通学院 10 483 10.0 10.0
传播情况
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引文网络
引文网络
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共引文献  (38)
参考文献  (3)
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1994(1)
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研究主题发展历程
节点文献
信号交叉口
公交专用进口道
设置方法
设置长度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国市政工程
双月刊
1004-4655
31-1523/TU
大16开
上海市东方路3447号
1976
chi
出版文献量(篇)
4109
总下载数(次)
5
总被引数(次)
14301
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