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基于催化转化器起燃温度特性的道路车辆排放性能研究
基于催化转化器起燃温度特性的道路车辆排放性能研究
作者:
李孟良
李洧
詹兴泉
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
催化转化器
转化效率
起燃温度
摘要:
运用催化转化器起燃温度特性,利用道路(天津市)状况下特定车型的催化转化器入口/出口温度分布特征,分析和研究了道路车辆排放性能;通过在底盘测功机上模拟道路车辆催化转化器入口/出口温度分布特征测量车辆排放并与EcE15工况所得到的结果比较、验证.研究结果表明,天津市道路下的车辆实际排放要多于实验室测量.
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相关文献总数
(/次)
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文献信息
篇名
基于催化转化器起燃温度特性的道路车辆排放性能研究
来源期刊
汽车工程
学科
地球科学
关键词
催化转化器
转化效率
起燃温度
年,卷(期)
2003,(2)
所属期刊栏目
论文
研究方向
页码范围
142-146
页数
5页
分类号
X73
字数
4778字
语种
中文
DOI
10.3321/j.issn:1000-680X.2003.02.011
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
李洧
10
73
4.0
8.0
2
李孟良
99
1513
21.0
33.0
3
詹兴泉
1
1
1.0
1.0
传播情况
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2016(2)
引证文献(0)
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2018(2)
引证文献(0)
二级引证文献(2)
研究主题发展历程
节点文献
催化转化器
转化效率
起燃温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
主办单位:
中国汽车工程学会
出版周期:
月刊
ISSN:
1000-680X
CN:
11-2221/U
开本:
大16开
出版地:
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
邮发代号:
2-341
创刊时间:
1979
语种:
chi
出版文献量(篇)
4728
总下载数(次)
23
总被引数(次)
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