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摘要:
运用催化转化器起燃温度特性,利用道路(天津市)状况下特定车型的催化转化器入口/出口温度分布特征,分析和研究了道路车辆排放性能;通过在底盘测功机上模拟道路车辆催化转化器入口/出口温度分布特征测量车辆排放并与EcE15工况所得到的结果比较、验证.研究结果表明,天津市道路下的车辆实际排放要多于实验室测量.
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文献信息
篇名 基于催化转化器起燃温度特性的道路车辆排放性能研究
来源期刊 汽车工程 学科 地球科学
关键词 催化转化器 转化效率 起燃温度
年,卷(期) 2003,(2) 所属期刊栏目 论文
研究方向 页码范围 142-146
页数 5页 分类号 X73
字数 4778字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-680X.2003.02.011
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李洧 10 73 4.0 8.0
2 李孟良 99 1513 21.0 33.0
3 詹兴泉 1 1 1.0 1.0
传播情况
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2018(2)
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研究主题发展历程
节点文献
催化转化器
转化效率
起燃温度
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
汽车工程
月刊
1000-680X
11-2221/U
大16开
北京市西城区莲花池东路102号天连大厦1003室
2-341
1979
chi
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