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摘要:
通过对自主设计的管架式轿车车身建模,利用非线性CAE(计算机辅助工程)工具对车身正面碰撞过程进行了仿真分析,得出了变形和主要碰撞参数的时间特性,并根据仿真结果对管架结构进行了局部优化和改进.结果表明,这种新型轿车车身能满足汽车碰撞安全法规的要求.
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文献信息
篇名 管架式轿车车身碰撞仿真分析
来源期刊 华南理工大学学报(自然科学版) 学科 交通运输
关键词 轿车车身 管架结构 碰撞仿真
年,卷(期) 2003,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 60-63,68
页数 5页 分类号 U270.2
字数 3025字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-565X.2003.03.015
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 黄向东 华南理工大学交通学院 40 680 15.0 25.0
2 陈金华 华南理工大学交通学院 7 51 4.0 7.0
3 谢岳璁 华南理工大学交通学院 2 43 2.0 2.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
轿车车身
管架结构
碰撞仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
华南理工大学学报(自然科学版)
月刊
1000-565X
44-1251/T
大16开
广州市天河区五山路华南理工大学内
46-174
1957
chi
出版文献量(篇)
6648
总下载数(次)
17
相关基金
广东省自然科学基金
英文译名:Guangdong Natural Science Foundation
官方网址:http://gdsf.gdstc.gov.cn/
项目类型:研究团队
学科类型:
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