串联混合动力电动客车控制策略的优化设计

• 作者: 喻厚宇 黄妙华
• 来源期刊: 武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 串联混合动力电动客车 控制策略 优化设计
• 年，卷（期）: 2003,（4）
• 页码范围: 440-442,451
• 页数: 4页
• 分类号: U271.1
• 字数: 2647字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3963/j.issn.2095-3844.2003.04.004

摘要

应用非线性规划的优化方法,在某一特定循环行驶工况下,以发动机燃油消耗最小为目标,以蓄电池SOC变化为约束条件,对串联混合动力电动车辆的控制策略进行优化设计,使车辆行驶所需功率在发动机和蓄电池之间合理分配.利用ADVISOR电动车辆仿真软件,对开发的串联混合动力电动客车进行分析,结果表明其燃油经济性有所改善.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	黄妙华	武汉理工大学汽车工程学院	87	723	15.0	23.0
2	喻厚宇	武汉理工大学汽车工程学院	16	153	7.0	12.0