并联式混合动力汽车控制算法的实时仿真研究

• 作者: 张俊智 欧阳明高 童毅
• 来源期刊: 机械工程学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 混合动力汽车 转矩管理策略 协调控制算法 实时仿真
• 年，卷（期）: 2003,（10）
• 所属期刊栏目: 工程技术应用
• 页码范围: 156-161
• 页数: 6页
• 分类号: U469.72
• 字数: 5488字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:0577-6686.2003.10.028

摘要

提出了一种以转矩管理策略和协调控制算法为主的并联式混合动力汽车控制算法,并利用dSPACE实时仿真的功能,对在Matlab/Simulink和Matlab/Stateflow平台上开发的前向式并联式混合动力汽车系统模型中的控制算法进行了实时仿真研究.实时仿真结果表明,综合了转矩管理策略和协调控制算法的并联式混合动力汽车控制算法可以达到既优化动力系统效率又保持动力传递平稳性的目的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	欧阳明高	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	209	3449	29.0	47.0
2	张俊智	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	45	1232	21.0	34.0
3	童毅	清华大学汽车安全与节能国家重点实验室	7	286	7.0	7.0