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摘要:
通过在离合器接合过程的不同阶段分别选取不同的转速信号为控制参数,采用PD控制方法,实现了AMT车辆在不同工况下的起步控制要求.试验结果表明,该控制策略可以适应驾驶员的起步意图、离合器和发动机参数的改变以及外界行驶环境的变化,取得了令人满意的控制效果.
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文献信息
篇名 电机驱动式自动离合器起步控制试验研究
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 自动离合器 起步控制 试验
年,卷(期) 2003,(6) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 25-29
页数 5页 分类号 U463.211+.2
字数 4015字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2003.06.008
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 陈慧岩 北京理工大学机械与车辆工程学院 212 2164 23.0 35.0
2 席军强 北京理工大学机械与车辆工程学院 76 745 13.0 24.0
3 刘耿 北京理工大学机械与车辆工程学院 3 40 2.0 3.0
4 何忠波 北京理工大学机械与车辆工程学院 8 163 6.0 8.0
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自动离合器
起步控制
试验
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