基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
应用有限元方法完成了某新型涡轴发动机动力涡轮模拟实心轴动力特性-临界转速、振型和不平衡响应的计算,分析了平衡卡箍对模拟轴动力特性的影响,最后进行了试验验证.计算和试验结果均表明:平衡卡箍对模拟轴临界转速和不平衡响应的影响甚微,对振型几乎无影响,是平衡细长高速柔性转子的理想平衡工装.
推荐文章
航空发动机动力涡轮单元体高速动平衡试验研究
航空、航天推进系统
涡轮轴发动机
动力涡轮单元体
高速动平衡
动力特性计算
试验研究
一种新的涡扇发动机动力特性计算模型
Navier-Stokes方程
混合网格
涡扇发动机
动力特性
液氧/甲烷发动机动力循环方式研究
液体火箭发动机
液氧/甲烷
无毒推进剂
重复使用
循环方式
基于部件法的涡轴发动机性能计算模型研究
涡轴发动机
部件法
性能计算模型
稳态特性
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 涡轴发动机动力涡轮模拟轴动力特性研究
来源期刊 燃气涡轮试验与研究 学科 航空航天
关键词 涡轴发动机 动力涡轮模拟实心轴 动力特性 平衡卡箍 平衡工装
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目 试验与研究
研究方向 页码范围 23-28
页数 6页 分类号 V231.96
字数 3602字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-2620.2004.02.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 高德平 南京航空航天大学能源与动力学院 101 2029 27.0 38.0
2 邓旺群 南京航空航天大学能源与动力学院 18 250 10.0 15.0
3 郭飞跃 6 62 4.0 6.0
4 力宁 上海交通大学机械与动力工程学院 1 1 1.0 1.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (2)
共引文献  (18)
参考文献  (2)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
2000(2)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(2)
2003(2)
  • 参考文献(2)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
涡轴发动机
动力涡轮模拟实心轴
动力特性
平衡卡箍
平衡工装
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
燃气涡轮试验与研究
双月刊
1672-2620
51-1453/V
大16开
四川省成都市新都新军路6号
1988
chi
出版文献量(篇)
1385
总下载数(次)
7
总被引数(次)
7771
论文1v1指导