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摘要:
应用现代流体动力学数值计算方法,以长大货物列车空气制动管系的充气特性作为研究对象,研究列车编组辆数、管系组成、管系泄漏等因素对列车管充气压力的影响和沿列车管长度方向的充气压力分布情况.建立了考虑列车管泄漏的连续性方程,给出一种求解压力速度耦合方程的显式有限差分算法.将计算结果和国内外长大列车充气特性的有关试验数据进行对比分析.研究工作为长大列车制动作用的试验研究提供理论参考,并为研制完整的货物列车空气制动系统奠定了基础.
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文献信息
篇名 长大列车空气管系充气特性数值仿真研究
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 长大列车 空气制动 列车管充气 有限差分法 泄漏
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 13-19
页数 7页 分类号 U260.354
字数 5194字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.01.003
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 马大炜 铁道科学研究院研发中心 19 521 12.0 19.0
2 刘金朝 铁道科学研究院研发中心 24 664 16.0 24.0
3 王成国 铁道科学研究院研发中心 42 1092 20.0 32.0
4 张波 铁道科学研究院研发中心 8 241 6.0 8.0
5 赵鑫 中南大学数学科学与计算技术学院 15 148 7.0 12.0
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研究主题发展历程
节点文献
长大列车
空气制动
列车管充气
有限差分法
泄漏
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
总下载数(次)
4
总被引数(次)
55685
论文1v1指导