小型点燃式发动机应用LPG的微粒排放特性

• 作者: 刘巽俊 张永平 李理光 王惠萍 王振锁 肖宗成 邓宝清
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 液化石油气 点燃式发动机 微粒排放
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 283-287
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 3514字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2004.03.019

摘要

介绍了液化石油气(LPG)在点燃式发动机上应用时微粒排放特性的试验研究.试验在一台四行程、水冷125 mL单缸电喷式发动机上进行.结果表明,LPG在点燃式发动机上应用时也有大量的微粒排放,但其排放的总颗粒数与使用汽油燃料时基本相同.LPG燃料排放的微粒在粒度分布上有双峰分布的特点,但有时第1个峰的特征不明显,第2个峰对应的粒径大小同汽油机基本相同,发动机中等负荷时的微粒排放量最大,浓混合气的微粒排放量高,微粒的粒数浓度在中等转速时最大.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	刘巽俊	吉林大学内燃机工程系	75	965	17.0	27.0
2	邓宝清	吉林大学内燃机工程系	43	414	11.0	19.0
3	肖宗成	吉林大学内燃机工程系	16	223	9.0	14.0
4	李理光	上海交通大学内燃机研究所	26	241	9.0	14.0
5	张永平	吉林大学内燃机工程系	4	118	3.0	4.0
6	王惠萍	吉林大学内燃机工程系	13	165	8.0	12.0
7	王振锁	吉林大学内燃机工程系	12	169	7.0	12.0