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摘要:
通航建筑物是三峡水利枢纽的重要组成部分,其型式与布置是枢纽布置研究的重要内容。由于最大通航水位差高达113米,要求年下水通过能力达5000万吨,且需通过万吨级船队。根据可行性研究报告及审查意见,永久通航选用船闸辅以升船机的方案,由
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文献信息
篇名 三峡双线五级船闸及上、下游引航道总体布置
来源期刊 长江志季刊 学科 交通运输
关键词 三峡水利枢纽 双线五级船闸 引航道 通航建筑物 升船机
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 12-16
页数 5页 分类号 U641.622
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研究主题发展历程
节点文献
三峡水利枢纽
双线五级船闸
引航道
通航建筑物
升船机
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
长江志季刊
季刊
武汉市解放大道1863号
出版文献量(篇)
269
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