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摘要:
为了弄清发动机气缸内未燃碳氢uHC的主要生成源和它们在废气排放中所占有的比例,有针对性地采取措施降低缸内uHC生成量,详细的分析了uHC排放生成机理;结合前人的研究成果,根据燃烧过程中所体现的物理学知识,建立了包括HC逃离正常燃烧、缸内氧化、缸内残留和排气管氧化等在内的一系列模型.通过此模型可非常清楚的了解发动机运行时缸内uHC的具体情况,并能定量分析各参数对HC排放的影响.
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文献信息
篇名 点火发动机碳氢排放的数值模拟
来源期刊 现代车用动力 学科 工学
关键词 点火发动机 碳氢排放 生成机理 模拟
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 研究、设计
研究方向 页码范围 32-35,48
页数 5页 分类号 TK42
字数 3254字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5446.2004.03.009
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 蒋炎坤 73 631 15.0 21.0
2 陈国华 66 698 15.0 22.0
3 邹云川 2 38 2.0 2.0
4 庄瑞宜 2 9 2.0 2.0
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研究主题发展历程
节点文献
点火发动机
碳氢排放
生成机理
模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
现代车用动力
季刊
1671-5446
32-1642/TH
大16开
江苏省无锡市钱荣路15号
1975
chi
出版文献量(篇)
1316
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6
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