基于弹性构架的地铁车辆动力学分析

• 作者: 肖守讷 金鼎昌 阳光武
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 构架 Guyan矩阵缩减 模态分析 动力学响应
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 页码范围: 42-45
• 页数: 4页
• 分类号: U270.11
• 字数: 3074字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.04.007

摘要

为避免车辆弹性动力学分析中自由度数多、求解方程慢的问题,运用Guyan矩阵缩减理论选出模型中能描述动力学行为的部分.运用Ritz模态向量叠加理论考虑构架的弹性变形对地铁车辆动力学行为的影响.用车辆系统的位形坐标与构架的模态坐标建立刚一柔混合多体系统动力学模型,使自由度得到缩减.从而较快得到地铁车辆具有构架弹性振动的动力学响应,其结果与刚体动力学模型相比有明显差别.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	金鼎昌	西南交通大学机车车辆研究所	31	523	14.0	22.0
2	阳光武	西南交通大学机车车辆研究所	106	644	16.0	21.0
3	肖守讷	西南交通大学机车车辆研究所	183	1385	21.0	28.0