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摘要:
本文针对从瞬态曲轴转速波动估计出缸内燃气压力扭矩后,由于有不可预见性问题,难以用动力学方法估计出缸内燃气压力的现象,研究并发现在一定条件下平均指示压力和放热规律之间存在一一对应的关系.在提出了标准放热规律的概念后,给出了由实测瞬态曲轴转速波动估计平均指示压力,由其确定放热规律,最终估计出缸内燃气压力.
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内容分析
关键词云
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文献信息
篇名 利用实测发动机瞬态转速波动估计缸内燃气压力
来源期刊 内燃机工程 学科 工学
关键词 内燃机 曲轴 瞬态转速波动 缸内燃气压力
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 54-57
页数 4页 分类号 TK421.12
字数 2479字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-0925.2004.03.014
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 苏铁熊 华北工学院热能与动力工程系 43 773 17.0 26.0
2 张浅秋 4 38 3.0 4.0
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研究主题发展历程
节点文献
内燃机
曲轴
瞬态转速波动
缸内燃气压力
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
内燃机工程
双月刊
1000-0925
31-1255/TK
大16开
上海市闵行区华宁路3111号
4-257
1979
chi
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