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摘要:
针对青藏铁路多年冻土地区的路基稳定问题,提出了施工前预冷路堤土的思路,并建立了用于试验路段的分析模型.分析表明:路基施工完成后的前3 a是温度场剧烈变化的阶段,也是路基容易出现破坏的时期;预冷路堤土对这段时间路基温度场的演变影响十分显著.采用-1℃预冷施工后,前3 a路基下多年冻土的上限迅速上移,与天然上限相比提高5~8 m;和普通方法相比,路基中融化夹层的消失时间提前10 a以上,有效地维护了路基的长期稳定.
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文献信息
篇名 预冷土对青藏铁路路基温度场演变的影响
来源期刊 中国矿业大学学报 学科 工学
关键词 青藏铁路 融化盘 温度场 预冷路堤土
年,卷(期) 2004,(6) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 611-615
页数 5页 分类号 TU2
字数 2693字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-1964.2004.06.001
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研究主题发展历程
节点文献
青藏铁路
融化盘
温度场
预冷路堤土
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国矿业大学学报
双月刊
1000-1964
32-1152/TD
大16开
江苏省徐州市中国矿业大学内
28-73
1955
chi
出版文献量(篇)
3700
总下载数(次)
6
总被引数(次)
77959
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
国家重点基础研究发展计划(973计划)
英文译名:National Basic Research Program of China
官方网址:http://www.973.gov.cn/
项目类型:
学科类型:农业
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