跨坐式独轨车辆动力学模型及仿真

• 作者: 任利惠 周劲松 沈钢
• 来源期刊: 中国铁道科学
• 学科: 交通运输
• 关键词: 独轨车辆 轮胎 动力学 仿真计算
• 年，卷（期）: 2004,（5）
• 页码范围: 26-32
• 页数: 7页
• 分类号: U232
• 字数: 4854字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.05.005

摘要

采用线性化的轮胎模型建立跨坐式独轨车辆的动力学方程.模型考虑走行轮的径向刚度、侧偏效应和纵向滑转,对导向轮和稳定轮则考虑其径向刚度和侧偏效应.用面向对象的建模方法,应用MATLAB/Simulink软件,编制跨坐式独轨车辆动力学图形化仿真程序.通过仿真分析跨坐式独轨车辆通过曲线和轨道梁错接头时的响应特性表明,导向轮胎和稳定轮胎的预压力大小对跨坐式独轨车辆的稳定性、安全性以及平稳性等有着重要的影响.讨论确定导向轮和稳定轮合理的预压力的方法,给出初始加紧力具体数值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	沈钢	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	116	1088	18.0	27.0
2	周劲松	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	92	836	16.0	26.0
3	任利惠	同济大学铁道与城市轨道交通研究院	81	1008	17.0	28.0