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摘要:
采用线性化的轮胎模型建立跨坐式独轨车辆的动力学方程.模型考虑走行轮的径向刚度、侧偏效应和纵向滑转,对导向轮和稳定轮则考虑其径向刚度和侧偏效应.用面向对象的建模方法,应用MATLAB/Simulink软件,编制跨坐式独轨车辆动力学图形化仿真程序.通过仿真分析跨坐式独轨车辆通过曲线和轨道梁错接头时的响应特性表明,导向轮胎和稳定轮胎的预压力大小对跨坐式独轨车辆的稳定性、安全性以及平稳性等有着重要的影响.讨论确定导向轮和稳定轮合理的预压力的方法,给出初始加紧力具体数值.
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文献信息
篇名 跨坐式独轨车辆动力学模型及仿真
来源期刊 中国铁道科学 学科 交通运输
关键词 独轨车辆 轮胎 动力学 仿真计算
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 26-32
页数 7页 分类号 U232
字数 4854字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1001-4632.2004.05.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 沈钢 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 116 1088 18.0 27.0
2 周劲松 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 92 836 16.0 26.0
3 任利惠 同济大学铁道与城市轨道交通研究院 81 1008 17.0 28.0
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研究主题发展历程
节点文献
独轨车辆
轮胎
动力学
仿真计算
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
中国铁道科学
双月刊
1001-4632
11-2480/U
大16开
北京海淀区大柳树路2号
82-776
1979
chi
出版文献量(篇)
3102
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