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摘要:
根据坡道起步时离合器的接合特性,将离合器接合过程分为3个阶段,分别选取不同的控制参数和控制策略,实现了电机驱动式自动离合器在不同坡道下的起步控制.经试验证明:该控制策略可以适应驾驶员的起步意图,达到了起步冲击度和滑磨功综合控制的目的,取得了满意的控制效果.
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文献信息
篇名 载重汽车自动离合器坡道起步控制策略与试验研究
来源期刊 军械工程学院学报 学科 交通运输
关键词 电机 自动离合器 坡道 起步
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 32-36
页数 5页 分类号 U463.211
字数 3582字 语种 中文
DOI
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张培林 军械工程学院火炮工程系 253 1973 21.0 28.0
2 何忠波 军械工程学院火炮工程系 75 772 14.0 24.0
3 李国章 军械工程学院火炮工程系 21 173 8.0 13.0
4 孔庆春 军械工程学院火炮工程系 6 140 5.0 6.0
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研究主题发展历程
节点文献
电机
自动离合器
坡道
起步
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
军械工程学院学报
双月刊
1008-2956
13-1257/E
大16开
石家庄市和平西路97号
1989
chi
出版文献量(篇)
1814
总下载数(次)
4
总被引数(次)
6098
论文1v1指导