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摘要:
提出一种城市主干路交通流多目标优化控制方法,分析了多目标优化的性能指标及其约束条件.用线性预估方法预估单个交叉路口下一周期的车流量,模糊推算单个路口周期大小,用遗传算法优化平均车辆延误,获得每个路口的绿信比,在此基础上,再用遗传算法优化整条主干路的交通流量,获得主干路统一周期,最后,将周期的值根据绿信比分配到每个路口的各个相位,控制信号灯的转换.仿真结果表明该方法优化性能良好,性能稳定.
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文献信息
篇名 城市主干路交通流多目标优化控制
来源期刊 山东大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 交通流 模糊推理 遗传算法 多目标优化
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 72-76
页数 5页 分类号 TP202.7
字数 3221字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1672-3961.2004.03.017
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱文兴 山东大学控制科学与工程学院 30 375 12.0 19.0
2 贾磊 山东大学控制科学与工程学院 163 2180 25.0 39.0
3 吴晓晴 山东大学控制科学与工程学院 5 92 4.0 5.0
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研究主题发展历程
节点文献
交通流
模糊推理
遗传算法
多目标优化
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
山东大学学报(工学版)
双月刊
1672-3961
37-1391/T
大16开
济南市经十路17923号
24-221
1956
chi
出版文献量(篇)
3095
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14
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