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摘要:
首先建立了车辆预瞄运动学方程,并通过系统辨识实验得到了转向系统动态方程,然后获得了完整的基于预瞄运动学模型的转向控制模型.采用滑模变结构控制方法设计了车辆的导航控制器.针对在设计和实验中遇到的一些问题(前轮转角对控制器输出的影响、实验中系统存在静偏差的原因、预瞄点处的侧向偏差与车辆实际侧向偏差之间的关系等)通过仿真进行了系统的分析,并提出在软件中消除净偏差的解决方法.最后现场实验验证了导航控制方法满足车辆导航的要求.
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文献信息
篇名 智能车辆导航控制技术
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 工学
关键词 自动控制技术 变结构控制 智能车辆 系统辨识
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 582-586
页数 5页 分类号 TP242.62
字数 1965字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5497.2004.04.013
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王荣本 吉林大学交通学院 108 3676 36.0 57.0
2 马雷 南京航空航天大学机电学院 4 56 3.0 4.0
传播情况
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研究主题发展历程
节点文献
自动控制技术
变结构控制
智能车辆
系统辨识
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
大16开
长春市人民大街5988号
12-46
1957
chi
出版文献量(篇)
4941
总下载数(次)
5
总被引数(次)
43316
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
论文1v1指导