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摘要:
在对EPS的结构及其动力特性进行分析的基础上,建立其运动方程,设计了一种双模糊表自调整PD控制器,可使EPS实现理想的助力特性.对其进行了仿真计算,结果表明这种模糊自调整PD控制器与单独PD控制器相比,具有更好的控制效果和鲁棒性.
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汽车电子助力转向的模糊PD控制器设计
汽车电子助力转向
模糊PD控制
DSP
仿真
基于车辆行驶状态的EPS助力特性研究
电动助力转向
助力特性
车辆行驶状态
内容分析
关键词云
关键词热度
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文献信息
篇名 基于模糊自调整PD控制的EPS助力特性
来源期刊 农业机械学报 学科 交通运输
关键词 车辆 电动助力转向系统 模糊推断 自调整 比例与微分控制
年,卷(期) 2004,(4) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 1-4,15
页数 5页 分类号 U463.4|TP273+.24
字数 2978字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.04.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 王启瑞 合肥工业大学机械与汽车工程学院 38 834 17.0 28.0
2 陈无畏 合肥工业大学机械与汽车工程学院 239 4174 34.0 47.0
3 黄森仁 合肥工业大学机械与汽车工程学院 9 275 8.0 9.0
4 杨孝剑 合肥工业大学机械与汽车工程学院 5 151 4.0 5.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
车辆
电动助力转向系统
模糊推断
自调整
比例与微分控制
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
chi
出版文献量(篇)
11867
总下载数(次)
31
总被引数(次)
174483
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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