电动助力转向系统的模糊自调整PD控制

• 作者: 王启瑞 陈无畏
• 来源期刊: 江苏大学学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 汽车 电动助力转向 控制策略
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 112-115
• 页数: 4页
• 分类号: U463.44
• 字数: 2684字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1671-7775.2004.02.006

摘要

在对汽车电动助力转向系统(EPS)的结构及其动力学性能分析的基础上,构建出系统模型,提出性能较好的模糊自调整PD控制策略,并进行多环境仿真研究.仿真结果表明,基于模糊自调整PD控制策略的EPS比传统PD控制具有更好的助力特性和抗干扰能力.为验证理论分析和仿真计算结果,进行了EPS装置的台架试验.结果证明理论分析和仿真结果是正确的.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	王启瑞	合肥工业大学机械与汽车学院	38	834	17.0	28.0
2	陈无畏	合肥工业大学机械与汽车学院	239	4174	34.0	47.0