弹性需求下拥挤道路收费优化模型与算法

• 作者: 张云颜 李文权
• 来源期刊: 佛山科学技术学院学报(自然科学版)
• 学科: 交通运输
• 关键词: 通行能力 道路收费 弹性需求 双层规划模型
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 土建工程
• 页码范围: 33-37
• 页数: 5页
• 分类号: U491
• 字数: 3244字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1008-0171.2004.02.010

摘要

研究了弹性需求下道路收费的优化问题,建立了双层规划模型.其中上层模型以最小化网络总的出行费用为目标,下层模型满足弹性需求下的平衡分配模型.提出了满足Wordrop平衡原则的模型以及求解算法,最后给出了算例.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	李文权	东南大学交通学院	140	2496	29.0	42.0
2	张云颜	东南大学交通学院	5	43	3.0	5.0