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摘要:
建立了汽车整车振动系统的八个自由度非线性力学模型,考虑了钢板弹簧和减振器的非线性特性,在四轮相关随机路面激励的条件下,采用分步线性化法对整车振动进行了时域模拟和傅立叶谱分析,并通过试验验证了模拟方法准确性.进而对整个模拟过程进行了Visual C++可视化编程,编写的AVAS软件可实现平顺性的分析、预测和参数优化,可作为汽车平顺性设计的辅助工具.
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文献信息
篇名 汽车平顺性非线性模拟分析及软件实现
来源期刊 沈阳工业大学学报 学科 交通运输
关键词 汽车 平顺性 非线性模拟
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 机械工程
研究方向 页码范围 13-16
页数 4页 分类号 U461.4
字数 3023字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1646.2004.01.005
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 张立军 28 341 12.0 18.0
2 耿艾莉 21 172 7.0 13.0
3 王岩松 19 197 9.0 14.0
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2017(2)
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研究主题发展历程
节点文献
汽车
平顺性
非线性模拟
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
沈阳工业大学学报
双月刊
1000-1646
21-1189/T
大16开
沈阳市铁西区南十三路1号
8-165
1964
chi
出版文献量(篇)
2983
总下载数(次)
5
总被引数(次)
22269
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