压缩空气动力发动机配气机构的研究

• 作者: 刘昊 陈鹰 陶国良
• 来源期刊: 中国机械工程
• 关键词: 压缩空气动力发动机 配气机构 膨胀率 高压进气
• 年，卷（期）: 2004,（18）
• 所属期刊栏目: 汽车工程
• 页码范围: 1668-1671
• 页数: 4页
• 分类号: U464
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1004-132X.2004.18.021

摘要

分析了气动发动机配气机构的特点,提出配气相位的设定必须考虑选择合适的膨胀率,以保证发动机动力性与工作效率的协调.对高压进气方式下配气机构的结构进行了研究,提出了两种能满足要求的结构形式,台架试验证明两种形式均能使气动发动机正常工作,其中气门外开式结构具有突出的优点,能更好地满足气动发动机的工作要求.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	陈鹰	浙江大学机械与能源工程学院	154	2859	29.0	43.0
2	刘昊	浙江大学机械与能源工程学院	45	650	16.0	24.0
3	陶国良	浙江大学机械与能源工程学院	107	1438	22.0	33.0