公交系统反事故干扰措施研究

• 作者: 宋守信 赵志飞
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 安全管理工程 事故致因 轨迹交叉事故触发模式 物因运动轨迹 人因运动轨迹 驾驶员不安全行为 反事故干扰模式 人因控制反事故交叉干扰方法
• 年，卷（期）: 2004,（2）
• 所属期刊栏目: 案例分析
• 页码范围: 100-104
• 页数: 5页
• 分类号: U491.3
• 字数: 4454字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1009-6744.2004.02.020

摘要

通过对事故致因因素的分析,引入并修正了轨迹交叉论事故触发模型在公交系统中的表现形式,并针对公交系统的资源特点对人因差错、物因缺陷事故运动轨迹的形成进行了深刻的分析.根据对公交系统主要事故致因因素的分析,特别着重于对驾驶员的不安全行为进行研究,阐明驾驶员的不安全行为在事故致因中的复杂性和控制的重要性.通过对反轨迹交叉的事故干扰研究,得出了适合公交系统的反事故措施模式,并结合管理学中冲突的解决原理提出反交叉式干扰事故模式,希望导入安全行为可以降低人因差错、物因缺陷轨迹交叉的概率,进而根据公交系统的运行特点,提出几点有实际意义的控制人因的反事故交叉干扰方法,以供实践借鉴.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	宋守信		106	945	16.0	23.0
2	赵志飞		3	11	3.0	3.0