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交通运输系统工程与信息

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Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

CSCD EI JST CSTPCD

影响因子 1.1895

本刊是面对国内外交通运输系统工程、智能交通、交通管理、交通工程与信息工程等学科领域的决策者、科技工作者、交通运输工程师、交通运输院校研究院所的专家、硕、博士研究生以及交通运输企业家的刊物。

主办单位：

中国系统工程学会

期刊荣誉：

中国科技核心期刊

ISSN：

1009-6744

CN：

11-4520/U

出版周期：

双月刊

邮编：

100044

地址：

北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室

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热门刊内文献

年度刊次

1. 2016年卷首语

作者：

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 1-1

摘要：
2. 高速铁路和民航运输的现状与发展--“交通7+1论坛”第四十一次会议纪实

作者：张国伍

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 2-11

摘要：自高速铁路开通以来，关于高速铁路与民航运输的相互影响与协调，就一直是交通运输领域的热点问题之一。论坛以“高速铁路和民航运输的现状与发展”作为主题，关注在综合运输的背景下，高速铁路与民航运输二...
3. 基于决策场理论的出行者动态决策行为研究

作者：周备王建军龙雪琴

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 12-18,25

摘要：为了研究出行者进行路径选择时的动态决策过程，本文采用决策场理论，研究了多属性条件下，机动车出行者的微观和宏观动态决策行为。分析了决策场理论的基本模型，构建了出行者动态决策行为场景和框架，以历...
4. 中国交通运输业能源效率及其影响因素研究

作者：丛林宋震

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 19-25

摘要：交通运输业能耗强度与各行业平均水平的差距逐步扩大，使得交通运输业逐步成为节能环保的短板之一.在此背景下，利用随机前沿模型，以中国30省区为样本，测算1995—2012年各地区交通运输业全要素...
5. 服务水平-运行效率-资源消耗传导下的通道交通方式选择模型

作者：孙启鹏郑晓静

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 26-31

摘要：分析研究运输服务水平、运行效率及资源消耗三者的互动影响机理，并构建相关模型表征三者互动传导机制。用户对交通方式服务水平的感知程度影响其选择决策，用户的出行需求直接影响交通方式的运行效率，运行...
6. 中国城市公共交通的效率研究--基于三阶段DEA模型的分析

作者：章玉许茂增黄承锋

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 32-37

摘要：传统的公共交通效率评价忽略了管理无效、外在环境变量与统计干扰的影响，本文采用三阶段DEA模型，以我国35个中心城市2010—2013年的公共交通面板数据为样本，从成本效率与服务效果两个层面研...
7. 基于车载连续序列图像的道路曲率计算方法

作者：张兰柏东芳胡钊政赵斌

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 38-45,63

摘要：提出一种基于车载连续序列图像的道路曲率计算方法。算法首先利用车载视觉系统进行内外参数标定实现对路面车道线的三维重建，利用三维重建误差模型对重建的数据点进行误差估计，并对数据点进行选弃。对序列...
8. 夜间复杂交通场景中的车辆检测和跟踪

作者：沈振乾耿磊苗长云

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 46-51,63

摘要：为提高夜间车辆视频检测和跟踪的准确率，提出一种夜间车辆检测和跟踪算法.本算法通过亮斑分割和连通组件匹配来检测和定位车辆前灯，并利用区域跟踪算法对前灯进行跟踪以提高检测准确率.考虑到夜间行车时...
9. 融合多源数据预测高速公路站间旅行时间

作者：张琨徐菲菲白继根赵建东

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 52-57

摘要：为精确预测高速公路站间旅行时间，融合收费数据和微波车检数据开展预测。首先，基于两种数据源的预测结果，采用决策级融合策略；然后，建立了权重分配预测模型、BP神经网络预测模型；针对神经网络收敛速...
10. 基于驾驶人决策机制的换道意图识别模型

作者：倪捷刘志强

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 58-63

摘要：依据驾驶人换道决策的产生机制，提出速度期望满足度、危险感知系数和换道可行性系数作为换道决策的识别指标并确定其量化方法.通过实车试验数据的分析表明：量化指标与换道决策存在不同程度的相关性；同时...
11. 基于延误和事故损失的高速公路可变限速控制

作者：林永杰王磊

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 64-70

摘要：以交通检测系统获取的车道流量和速度为模型输入，分别提出基于延误损失、事故损失和综合损失等3类步进式可变限速控制。综合现有基于流量和基于车速离散性算法估计了高速公路事故发生率，提出了基于延误和...
12. 铁路专用移动通信场强测量检波方式研究

作者：丁建文刘杨费丹钟章队

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 71-77,84

摘要：在铁路专用移动通信网场强测量中，检波方式将决定场强测量结果的准确性。常用检波方式有正峰值检波、均值检波和有效值检波。铁路数字移动通信系统（GSM-R）场强测量标准采用正峰值检波，而在实际运营...
13. 基于宏观基本图的相邻子区协调控制方法

作者：廖大彬汪涛赵靖马万经

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 78-84

摘要：为了提升道路网整体运行效益，克服针对单个控制子区的最优化控制可能造成的拥堵转移，本研究基于宏观基本图的概念，建立控制子区间驶入驶出交通量的协调控制模型。该模型以两个相邻控制子区为对象，考虑各...
14. 基于WSN的铁路防灾安全监控系统研究

作者：史天运端嘉盈

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 85-91,98

摘要：本文在分析铁路防灾系统架构和特点的基础上，使用无线传感器网络（WSN）技术对现有系统进行无线化改进。充分发挥WSN的优点，采用Zigbee和RFID技术，设计基于WSN的铁路防灾系统架构、组...
15. 基于计划行为理论的竞争驾驶行为建模0

作者：刘小明李鹏飞石建军

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 92-98

摘要：为获取竞争驾驶行为的潜变量因子，分析驾驶员竞争驾驶行为的产生动机。对225名驾驶员进行了网上问卷调查，通过主成分分析和验证性因子分析提取竞争驾驶行为的4个潜变量因子：速度领先、空间占用、路权...
16. 基于社会力的信号交叉口施工区交通流建模

作者：孙若晓杨达邱小平马丽娜

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 99-104

摘要：由于施工区的存在，城市道路信号交叉口通行能力下降，车流运行混乱.本文为了从微观层面研究信号交叉口施工区交通流运行特性，以初始社会力模型为基础，首次提出一种新的适用于交叉口交通流的社会力模型；...
17. 基于局部路网交通流重分配的路段关键度计算

作者：张建旭蒋燕

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 105-110

摘要：以路段失效影响范围界定为研究基础，将路段关键度计算从路段薄弱性和重要性两方面进行量化：路段薄弱性以路段失效情况下，计算路段失效概率来确定；路段重要性评价，通过对失效路段后交通网络重构，将局域...
18. 城市轨道交通与市郊铁路直通运营下通过能力研究

作者：刘路张翔宇李明高杜鹏毛保华

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 111-115

摘要：直通运营下，异质列车间追踪间隔与同质列车不同，通过能力受影响.在分析列车追踪间隔计算原理基础上，提出直通运营下直通区段通过能力计算方法.研究表明，在给定的参数下，市郊铁路列车与城市轨道交通列...
19. 基于时段分布的市郊轨道交通车站滞留客流分布算法

作者：丁小兵徐行方

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 116-122

摘要：市郊轨道交通车站滞留客流的分时段预测，关系到运营计划的调整、乘客出行方式的选择、出行时间的预估等，尤其对市郊线路快慢车模式下开行方案的优化具有重要意义。首先引入出行方式角度费用理论，分析了乘...
20. 基于网络演化方法的城市群城际铁路线网规划模型研究

作者：刘苏吕颖黄超

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 123-128

摘要：城际铁路网络在城市群一体化发展中发挥着重要作用，在城市群空间结构的基础上进行合理规划意义重大。本文基于网络演化思想，将节点重要度和城市经济联系强度指标作为重要参数，在综合考虑城市群社会经济影...
21. 基于聚类分析的铁路出行旅客类别划分

作者：余大本吕红霞王文宪蒲松

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 129-134

摘要：对铁路出行旅客进行类别划分，是简化旅客乘车选择问题研究的重要策略。根据成都—武汉段既有线与新线的旅客调查数据，以旅客的各类主体、出行特性作为属性变量，运用分层聚类法中的凝聚法进行变量聚类，将...
22. 有限理性下个体出发时间选择行为研究

作者：傅忠宁栾琨隽志才

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 135-141

摘要：个体受限于认知能力和逻辑推理能力的限制，在出行决策过程中很难做到完全理性。本文以出发时间选择为例，在有限理性行为假设基础上，引入空间知识获取、学习及认知更新和方案搜索等关键行为要素，构建有限...
23. 基于方式选择的拥堵收费及返还优化模型

作者：姜沂兵孙会君王伟

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 142-147,154

摘要：通过应用累积前景理论分析用户出行行为，建立拥堵收费及其返还的优化模型，得到了不同需求分布均值下的最优收费和最优票价折扣费率，用算例验证了模型的有效性，并对比了无补贴无收费、有收费无补贴、有补...
24. 基于服务人口最大化的快速公交线路规划

作者：兰凤民王仲

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 148-154

摘要：快速公交(BRT)在公共交通中，因其快捷、舒适和高运量的特点，以及建设周期短、投资低和见效快的优势，受到越来越多城市的青睐。然而，如何合理布设BRT线路并没有一个科学的理论方法。本文对BRT...
25. 基于中间站最优的公交线路优化调整研究

作者：柏伟江欣国章国鹏

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 155-161

摘要：数量众多的城市公交线路和公交站点密布在中心城区，在给居民提供便捷通行的同时，也给城市交通带来了诸多难题。大量的公交车辆在同一个中间站到发，导致车辆停靠时排队延误严重是最普遍的问题，尤其是在早...
26. 基于随机重复爬山法的交通状态预测

作者：代亮李雪林杉钱超

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 162-168,175

摘要：合理构造影响交通状态网络结构，是实现交通状态预测的前提条件。为克服爬山法易陷入局部最优的缺陷，提出一种基于随机重复爬山法的交通状态预测方法。对随机生成的有向无环图迭代运行爬山法得到多网络结构...
27. 弹性需求下路段行程时间波动的收敛性

作者：刘利娟张宁

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 169-175

摘要：分析了弹性需求下路段行程时间的波动随道路长度延伸的收敛性。采用MITSIM仿真路段上车辆的行驶过程，根据仿真数据计算车辆通过该路段的预期行程时间，路段入口处的交通需求由需求函数及预期行程时间...
28. 基于态度-行为模型的低收入通勤者出行方式选择

作者：杨硕程龙陈学武

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 176-181,201

摘要：为了分析城市低收入通勤者交通方式选择行为，揭示个体社会经济属性、活动属性和潜在态度变量对出行者出行方式选择的影响，基于抚顺市居民一日出行调查数据，采用态度—行为模型探究低收入通勤者出行方式选...
29. 基于运行数据的航班运行关键风险因素推断

作者：卢飞唐建勋李蕊王岩韬赵嶷飞

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 182-188,216

摘要：为降低由于运行控制人员个体差异导致的航班运行风险，提升航空公司运行控制能力，通过对航班运行程序的系统分析，结合运行数据，从飞行机组、机场、天气、航路和航空器等运行角度筛选风险因素，建立航班运...
30. 危险品运输路径多准则优化模型及求解算法

作者：代存杰何瑞春李引珍马昌喜

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年1期

页码: 189-195

摘要：针对多种类型的危险品在有风险控制的路网内运输问题，考虑不同运输决策者的路径选择需求，建立风险约束下的多准则路径优化模型。根据路段/路径的风险阈值，以及各类危险品产生的风险测度，设计了一种双向...

交通运输系统工程与信息基本信息

刊名	交通运输系统工程与信息	主编	毛保华
曾用名
主办单位	中国系统工程学会	主管单位	中国科协技术协会
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1009-6744	CN	11-4520/U
邮编	100044	电子邮箱	bhmao2006@bjtu.edu.cn
电话	010-51684836	网址
地址	北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室