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交通运输系统工程与信息2016年第3期出版文献

出版文献量（篇）

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41977

交通运输系统工程与信息

投稿

Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology

CSCD EI JST CSTPCD

影响因子 1.1895

本刊是面对国内外交通运输系统工程、智能交通、交通管理、交通工程与信息工程等学科领域的决策者、科技工作者、交通运输工程师、交通运输院校研究院所的专家、硕、博士研究生以及交通运输企业家的刊物。

主办单位：

中国系统工程学会

期刊荣誉：

中国科技核心期刊

ISSN：

1009-6744

CN：

11-4520/U

出版周期：

双月刊

邮编：

100044

地址：

北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室

出版文献量（篇）

3501

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热门刊内文献

年度刊次

1. PPP轨道交通项目多任务委托代理监管激励机制

作者：易欣

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 1-7

摘要：为设计有效的PPP轨道交通项目监管激励机制，分析了现行项目监管体系弊端，提出了完善PPP轨道交通项目监管组织的建议。依据监管机构需承担的经济和质量监管责任，构建了包括政府、监管机构和项目公司...
2. 基于市场细分的低收入通勤者公交出行改善对策

作者：杨硕程龙袁明义陈学武

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 8-14

摘要：为了识别低收入通勤者中公交出行的选择偏好差异，基于抚顺市居民出行调查，采用基于主观态度建模对公交出行市场细分。首先通过因子分析确定低收入通勤者的主观态度变量，然后利用结构方程模型研究主观态度...
3. 后悔视角下的运量分布与均衡配流组合模型

作者：李梦黄海军

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 15-20,34

摘要：拓展交通行为的研究视角具有重要的学术价值和实践指导意义。出行路径选择模型广泛假设出行者是完全理性的，总是选择其所认知到的期望效用最大或期望出行成本最小的路径，这与现实生活中的有限理性行为之间...
4. 多式联运网络风险传播建模与仿真

作者：侯键菲朱晓宁雷凯

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 21-27

摘要：将复杂网络传播动力学理论引入多式联运网络风险传播问题，旨在进一步揭示风险传播的复杂内在规律。首先对复杂网络动力学模型在多式联运网络的适用性进行阐述；接着对多式联运网络风险传播过程进行深入分析...
5. 基于MCMC算法AR-GARCH模型中国出口集装箱运价指数波动性研究

作者：余思勤潘静静王思远

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 28-34

摘要：我国是集装箱货物进出口大国，集装箱班轮运价的剧烈波动使货主和班轮公司面临巨大的风险。为研究我国出口集装箱运价波动风险，对中国出口集装箱运价指数（China Containerized Fre...
6. 脑电在交通驾驶行为中的应用研究综述

作者：关伟张文义杨柳江世雄

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 35-44

摘要：驾驶人是交通系统中的自驱动因素，其感知特性与交通驾驶行为密切相关，通过脑电定量分析驾驶人在驾驶过程中的大脑活动规律，是获知驾驶人感知特性的有效途径。本文主要从疲劳驾驶、分心驾驶、睡眠剥夺驾驶...
7. 基于动态规划算法的多带宽干线相位差优化

作者：何忠贺张星愿李颖宏

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 45-52

摘要：传统干线相位差控制或以车辆延误最小，或以绿波带宽最大为控制目标，未建立两者间的解析关系。为此，根据图解法与基于车辆到达率及驶离率的排队分析，本文建立了车辆延误与绿波带宽间的线性解析关系；提出...
8. 基于动态权重的公交优先信号配时优化策略

作者：刘昱岗张擎李佳励王海宁董道建

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 53-59

摘要：信号控制交叉口的信号配时应考虑提高以人为单位的通行能力，减少人均通行延误。车辆停车率和通行延误是周期时长的主要关联因子，而减少车辆停车率和通行延误是对信号交叉口配时设计进行改善的直接目的。以...
9. 基于粒子群小波神经网络的公交到站时间预测

作者：季彦婕胡波陆佳炜陈晓实

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 60-66

摘要：公交到站时间的实时预测是公交出行信息发布、公交出行诱导、公交动态调度的关键技术.基于公交车辆运行特性分析，将公交到站时间分为路段运行时间和站点停靠时间两部分，并考虑工作日与周末的运行特性差异...
10. 短时交通事故影响下的换道行为研究

作者：王殿海陈玲娟

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 73-80

摘要：为研究交通事故影响下非平衡态的出行行为，建立了无信息和有信息两类出行者在面临延误时的换道出行模型。无信息出行者到达事故路段，计算实际走行时间与出发前预算时间的延误超过容忍值时，部分出发者中途...
11. 基于随机森林的公路隧道运营缺失数据插补方法

作者：代亮罗彦斌钱超陈建勋

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 81-87

摘要：对隧道内环境、交通状态等各类运营数据的实时、完整获取并深入挖掘，是提高应急处置能力、实现运营安全预警的基础。提出一种基于随机森林的缺失数据插补方法，根据缺失特征对缺失数据集进行分割；建立随机...
12. 基于AIS的桥区船舶轨迹三维可视化模型

作者：初秀民徐武雄雷进宇

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 88-94,100

摘要：船舶自动识别系统（Automatic Identify System, AIS）在海上交通中得到广泛应用，大量的船舶AIS轨迹数据被采集存储并应用于船舶交通的分析.AIS数据中通常包含着多维...
13. 基于局部敏感判别分析的路网状态特征提取模型研究

作者：于海洋徐丽香王云鹏

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 95-100

摘要：为简化路网状态表达，最大限度地实现路网信息增值，本文构建了从海量历史交通数据中提取特征参量来表达路网运行状态的模型。模型选取城市区域路网的流量、车速和密度数据，综合考虑交通数据的非线性和相关...
14. 交通拥堵条件下的公交发车间隔过渡模型研究

作者：刘晴辉孔娟娟董红召

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 101-106,119

摘要：针对现有公交发车间隔模型忽略了交通拥堵状态对公交运营影响的问题，提出了交通拥堵条件下响应客流需求的发车间隔设计方法。采用有序样本聚类方法，分别根据客流需求及交通拥堵状态对时间段进行聚类划分，...
15. 基于阶段配流计划的编组站分类线运用优化研究

作者：宋瑞张英群黎浩东

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 120-125

摘要：在阶段配流计划给定的条件下，合理安排不同去向的车流到分类线上，对阶段计划和调车作业计划之间的协调、提升编组站作业效率具有重大意义。本文在分析分类线不同运用方式的基础上，以最小化整理线数量和出...
16. 基于极大代数理论的交通系统稳态性能分析

作者：韩云祥黄晓琼

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 126-132

摘要：为构建轨道交通系统优化调度方案，针对列车在轨道交通线网上的运行过程，通过将轨道交通系统视为一类离散事件动态系统，以及将单个列车视为一个批次，基于轨道交通系统调度规则和路网空间分布结构，在极大...
17. 基于速度服从混合PH分布的车队离散模型

作者：刘玉乔吴云霞姚志洪蒋阳升

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 133-140,160

摘要：车队离散模型被用来描述交叉口下游交通量分布与上游交通量分布之间的关系，为信号协调控制等提供理论支持，能否准确描述异质交通流特征，并具备解析解是评判模型效果的关键。为此，提出兼具通用性和解析性...
18. 考虑行人异质性的地铁站楼梯通行能力仿真模型

作者：吴昊灵张思林曹志超李慧轩袁振洲

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 141-147

摘要：当前针对地铁站楼梯通行能力的研究中，均将行人视为不区分个体特征的同质行人。但在现实场景中，行人是具有异质性的不同个体。本文针对这一问题，引入异质行人概念，通过分析地铁站楼梯的实测数据，将行人...
19. 风浪影响下的集装箱班轮航速优化

作者：谢新连魏明魏照坤

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 154-160

摘要：环保意识增强、航运市场低迷等原因迫使航运公司不得不在保证船队运输任务的前提下，降低燃油的消耗以减少对海洋造成的污染和运营成本。燃油的消耗与航速相关，而航速的确定又受风、浪等气象条件的制约。在...
20. 面向计算思维的集装箱码头装卸作业调度

作者：李斌

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 161-167

摘要：集装箱码头物流系统（Container Terminal Logistics Systems, CTLS）的作业调度一直是物流工程领域的难点与焦点之一。现有的运筹、仿真与优化等方法在解决CT...
21. 基于Hama并行蚁群算法模型及TSP应用研究

作者：余明捷宋翠颖杨扬陈鑫杰马继辉

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 168-173,180

摘要： Hama是建立在Hadoop上的分布式并行计算模型，基于BSP (Bulk Synchronous Parallel, BSP)计算技术的开放式并行计算平台，它的主要功能是支持并行及大数据的...
22. 不同主体最后一公里配送服务选择均衡问题

作者：张锦曾倩陈义友

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 174-180

摘要：为刻画顾客和企业在选择自提服务和送货上门服务的差异性，研究了不同主体最后一公里配送服务选择均衡问题。将自提点和送货上门模拟成M/M/1/1和M/D/1排队系统，从顾客期望效用和企业期望利润最...
23. 基于混合蛙跳的路网应急车辆动态最短路径

作者：宋守信段晓红赵建东

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 181-186

摘要：针对路网离散动态特性，提出一种求解应急车辆最短路径的混合蛙跳算法.首先设计一种随机编码方案，并引入节点时间度概念对编码方案进行了改进.然后，提出一种逆向标记迭代策略，通过对比优势族群与劣势个...
24. 基于惩罚因子的层级式航线网络鲁棒性分析

作者：张亚平彭挺程绍武

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 187-193

摘要：为系统分析中国国内航线网络(CAN)在不同失效条件下的鲁棒性能，考虑删除连接边(或节点)过程中产生的孤立点(或失效点)，引入惩罚因子的概念，采用平均最短距离表征网络的连通效率，并根据该指标的...
25. 基于最大流增流关键边的疏散逆向路段优化

作者：司倩倩洪娃艺高明霞

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 194-199

摘要：逆向车道作为提高路网疏散通行能力的一种交通组织方法，已在疏散交通组织中得到了广泛应用。本文采用网络优化技术，研究疏散交通组织中逆向车道设置路段的选择问题。将道路网抽象为有向网络，给出网络最大...
26. 基于决策树方法的车辆油耗估计模型

作者：张彭朱广宇赵蕾边历嵚黄达

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 200-206

摘要：车辆油耗是道路建设后评价的重要指标之一，同时也是道路路面设计、加油站选址、路径选择等问题的决策依据.传统的车辆油耗估计主要采用回归建模的方式，本文基于决策树数据挖掘方法给出了一种车辆油耗的估...
27. 干线公路管理站选址双层规划模型与算法

作者：刘星文李月程学庆贾江涛

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 207-213

摘要：干线公路管理站的合理选址对提高公路灾害的反应速度，以及救援物资的运输效率具有重要的意义。在充分考虑干线公路管理站的功能和本质属性的基础上，借助合理的模型假设，建立了以公路管理站与物资需求地点...
28. 暴雨对快速路速度-密度关系影响的实证分析

作者：吴兵孙洪运杨金顺

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 221-227

摘要：研究了暴雨对不同车道数的城市快速路交通运行的影响。首先估算了暴雨下自由流车速、通行能力等关键参数下降幅度；然后利用最小二乘法标定了6种连续型速度—密度模型，最后评价了模型估计关键参数能力和预...
29. 地铁车站旅客紧急疏散效率实验研究

作者：卢兆明李涛陈娟马剑

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 228-234

摘要：我国地铁建设和运营里程迅速增加，吸引了大量的客流，缓解了路面交通压力，但同时也给突发事件下的人员疏散带来隐患。地铁车站旅客疏散不同于一般建筑疏散，其在自底向上的疏散过程中受到一系列瓶颈约束，...
30. 基于社会网的家庭活动-出行行为机理验证研究

作者：何保红何彦刘阳李镇辉

刊名：交通运输系统工程与信息

发表期刊： 2016年3期

页码: 235-240

摘要：家庭中普遍存在陪伴和互助等联合决策行为，但既有研究多数以个体为决策单元，以效用最大化为建模基础，忽视了出行者作为“社会人”的非理性特质及家庭内部存在着成员交互的自组织特性。本文在时空制约的基...

交通运输系统工程与信息基本信息

刊名	交通运输系统工程与信息	主编	毛保华
曾用名
主办单位	中国系统工程学会	主管单位	中国科协技术协会
出版周期	双月刊	语种	chi
ISSN	1009-6744	CN	11-4520/U
邮编	100044	电子邮箱	bhmao2006@bjtu.edu.cn
电话	010-51684836	网址
地址	北京西直门外上园村3号北京交通大学机械工程楼D403室