干线公路管理站选址双层规划模型与算法

• 作者: 刘星文 李月 程学庆 贾江涛
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 公路运输 管理站选址规划 双层规划模型 干线公路管理站 灾害救援
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 系统工程理论与方法
• 页码范围: 207-213
• 页数: 7页
• 分类号: U491
• 字数: 4264字
• 语种: 中文

摘要

干线公路管理站的合理选址对提高公路灾害的反应速度，以及救援物资的运输效率具有重要的意义。在充分考虑干线公路管理站的功能和本质属性的基础上，借助合理的模型假设，建立了以公路管理站与物资需求地点总加权距离最小为上层目标，以物资运输车队运行时间最短为下层目标的双层规划模型。针对该双层规划模型，基于线性拉伸方法改进后的遗传算法设计了求解步骤。以某区域内干线公路为例，根据养护及应急历史数据选取了14个物资需求点、8个公路管理站候选点，通过MATLAB编程最终计算得出公路管理站的选址方案，验证该模型与算法的可行性。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	程学庆	西南交通大学交通运输与物流学院	65	403	11.0	15.0
5	贾江涛	西南交通大学交通运输与物流学院	4	11	2.0	3.0
6	李月	西南交通大学交通运输与物流学院	10	59	5.0	7.0
7	刘星文	西南交通大学交通运输与物流学院	3	9	2.0	3.0