暴雨对快速路速度-密度关系影响的实证分析

• 作者: 吴兵 孙洪运 杨金顺
• 来源期刊: 交通运输系统工程与信息
• 学科: 交通运输
• 关键词: 交通工程 速度-密度模型 最小二乘法 车道数 自由流车速 通行能力
• 年，卷（期）: 2016,（3）
• 所属期刊栏目: 案例分析
• 页码范围: 221-227
• 页数: 7页
• 分类号: U491.2
• 字数: 4207字
• 语种: 中文

摘要

研究了暴雨对不同车道数的城市快速路交通运行的影响。首先估算了暴雨下自由流车速、通行能力等关键参数下降幅度；然后利用最小二乘法标定了6种连续型速度—密度模型，最后评价了模型估计关键参数能力和预测车速能力。研究表明：暴雨下路段的自由流车速和通行能力下降幅度、模型估计关键参数能力和预测车速能力都随车道数不同而不同。因此有必要区分暴雨对不同车道数快速路路段的影响。

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	吴兵	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	108	1131	17.0	29.0
2	孙洪运	同济大学道路与交通工程教育部重点实验室	7	94	5.0	7.0
3	杨金顺	青岛理工大学汽车与交通学院	15	57	5.0	6.0