废气再循环对二甲醚/天然气双燃料均质压燃燃烧过程和排放特性的影响

• 作者: 尧命发 郑尊清
• 来源期刊: 燃烧科学与技术
• 学科: 工学
• 关键词: 二甲醚 天然气 均质压燃 废气再循环 燃烧 排放
• 年，卷（期）: 2004,（3）
• 页码范围: 260-264
• 页数: 5页
• 分类号: TK464
• 字数: 3399字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1006-8740.2004.03.014

摘要

在一台单缸直喷式柴油机上研究了冷却废气再循环(EGR)对二甲醚(DME)/天然气(CNG)双燃料均质压燃(HCCI)燃烧过程和排放的影响.结果表明,EGR率加大,着火时刻滞后,放热速率降低,燃烧持续期延长.DME比例加大,着火始点提前,放热率峰值上升,燃烧持续期缩短.EGR率增大,发动机"失火"和爆震燃烧的DME比例增大,但"失火"和爆震燃烧之间的DME比例区间变宽,EGR可以拓宽HCCI发动机的工况范围.对应不同比例的EGR,有一个热效率最佳的DME比例区域.HC排放和CO排放随EGR率的增高而增加,随DME比例的增大而降低.NOx排放在不发生爆震的情况下保持在极低的水平.因此,控制DME比例和EGR率是控制DME/CNG双燃料HCCI发动机燃烧过程、性能和排放的关键.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	尧命发	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	163	1787	22.0	34.0
2	郑尊清	天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室	101	905	16.0	25.0