基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取       
摘要:
通过数值求解非定常不可压N-S方程,研究微型飞机的小展弦比机翼在低Reynolds数下的流动特征.研究对象是展弦比为1.33, 截面形状为E-174翼型的椭圆形机翼.数值模拟的Re=1×104, 迎角为0°~45°. 结果表明: 从0°到10°迎角,机翼附近的流场是两侧对称的; 迎角大于11°,流动变为两侧不对称.这个现象的出现是由于翼尖涡和机翼上表面的二次分离涡相互作用,使翼尖涡发生失稳.由于粘性作用,在整个迎角范围内气流发生分离.迎角小于33°, 分离涡从机翼的上表面不断脱落; 迎角大于33°, 分离涡保持在机翼的背风面,形成驻涡现象.
推荐文章
机翼重量分配方法在轻型飞机中的应用
轻型飞机
机翼重量
重量估算
结构重量
初步设计
某型飞机机翼前缘抗鸟撞结构设计与试验验证
机翼前缘
抗鸟撞设计
前墙结构
试验验证
基于ADNS2610的微型飞机速度检测系统设计
光流法
微型飞机
ADNS2610
水平速度测量
空天飞机机翼结构方案研究
空天飞机
机翼
结构方案
有限元分析
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数  
(/次)
(/年)
文献信息
篇名 微型飞机机翼流动结构的数值研究
来源期刊 清华大学学报(自然科学版) 学科 物理学
关键词 非定常流 流动稳定性 小Reynolds数 微型飞机 翼尖涡
年,卷(期) 2004,(5) 所属期刊栏目 工程力学
研究方向 页码范围 666-669
页数 4页 分类号 O357.1
字数 3282字 语种 中文
DOI 10.3321/j.issn:1000-0054.2004.05.024
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 朱克勤 清华大学工程力学系 69 559 14.0 21.0
2 唐剑 清华大学工程力学系 3 47 2.0 3.0
传播情况
(/次)
(/年)
引文网络
引文网络
二级参考文献  (0)
共引文献  (0)
参考文献  (8)
节点文献
引证文献  (1)
同被引文献  (0)
二级引证文献  (0)
1964(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1983(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1985(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
1998(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2000(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2001(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2002(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2003(1)
  • 参考文献(1)
  • 二级参考文献(0)
2004(0)
  • 参考文献(0)
  • 二级参考文献(0)
  • 引证文献(0)
  • 二级引证文献(0)
2006(1)
  • 引证文献(1)
  • 二级引证文献(0)
研究主题发展历程
节点文献
非定常流
流动稳定性
小Reynolds数
微型飞机
翼尖涡
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
清华大学学报(自然科学版)
月刊
1000-0054
11-2223/N
大16开
北京市海淀区清华园清华大学
2-90
1915
chi
出版文献量(篇)
7846
总下载数(次)
26
总被引数(次)
132043
  • 期刊分类
  • 期刊(年)
  • 期刊(期)
  • 期刊推荐
论文1v1指导