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管制扇区的最优划分方法研究
管制扇区的最优划分方法研究
作者:
张明
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
空中交通管制
扇区优化
模拟退火算法
管制工作负荷
空域拓扑结构
摘要:
在研究管制员工作负荷的统计方法和描述空域拓扑结构的数学模型的基础上,利用基于自然法则的模拟退火随机优化算法对扇区最优化问题进行求解.并通过对厦门管制区的扇区最优划分实例分析,验证了扇区优化数学理论正确性和使用该算法达到的预期效果.
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文献信息
篇名
管制扇区的最优划分方法研究
来源期刊
南京航空航天大学学报
学科
航空航天
关键词
空中交通管制
扇区优化
模拟退火算法
管制工作负荷
空域拓扑结构
年,卷(期)
2004,(3)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
308-312
页数
5页
分类号
V355.1
字数
4039字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1005-2615.2004.03.008
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
张明
南京航空航天大学民航学院
115
765
16.0
23.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
空中交通管制
扇区优化
模拟退火算法
管制工作负荷
空域拓扑结构
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
南京航空航天大学学报
主办单位:
南京航空航天大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
1005-2615
CN:
32-1429/V
开本:
大16开
出版地:
南京市御道街29号1016信箱
邮发代号:
28-140
创刊时间:
1956
语种:
chi
出版文献量(篇)
3509
总下载数(次)
9
总被引数(次)
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