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基于优化理论和GIS空间分析技术的公交站点规划方法
基于优化理论和GIS空间分析技术的公交站点规划方法
作者:
谢华
都金康
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
交通规划
GIS
最优化原理
站点选址
摘要:
针对交通规划的特点和目标,介绍一种基于最优化原理和GIS空间分析方法的交通站点规划方法.该方法依据乘客总出行时间最短确定单个线路上的站点个数,结合GIS缓冲区分析和叠合分析,在路线上做站点设置的适宜性分析,确定站点的位置,从而提供一种交通规划的方法.
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港湾式公交站点
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通行能力
公交泊位数
公交站点交通拥挤的车流波动理论分析
公交站点
交通拥挤
车流波动理论
内容分析
文献信息
引文网络
相关学者/机构
相关基金
期刊文献
内容分析
关键词云
关键词热度
相关文献总数
(/次)
(/年)
文献信息
篇名
基于优化理论和GIS空间分析技术的公交站点规划方法
来源期刊
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
学科
交通运输
关键词
交通规划
GIS
最优化原理
站点选址
年,卷(期)
2004,(6)
所属期刊栏目
研究方向
页码范围
907-910
页数
4页
分类号
U492.1+1
字数
2087字
语种
中文
DOI
10.3963/j.issn.2095-3844.2004.06.030
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
都金康
南京大学城市资源系
56
2560
28.0
50.0
2
谢华
南京大学城市资源系
6
86
4.0
6.0
传播情况
被引次数趋势
(/次)
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引文网络
引文网络
二级参考文献
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共引文献
(48)
参考文献
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节点文献
引证文献
(49)
同被引文献
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参考文献(0)
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参考文献(0)
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二级引证文献(15)
2014(23)
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2020(4)
引证文献(0)
二级引证文献(4)
研究主题发展历程
节点文献
交通规划
GIS
最优化原理
站点选址
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
武汉理工大学学报(交通科学与工程版)
主办单位:
武汉理工大学
出版周期:
双月刊
ISSN:
2095-3844
CN:
42-1824/U
开本:
大16开
出版地:
武昌区和平大道1178号
邮发代号:
38-148
创刊时间:
1959
语种:
chi
出版文献量(篇)
5723
总下载数(次)
12
总被引数(次)
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