FPSO船体梁极限强度分析与有效生命期预报

• 作者: 任刚 侯颖 张道坤 郭昌捷 马延德
• 来源期刊: 大连理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 船体梁极限强度 人为因素 风险分析 有效生命期 综合安全评估(FSA)
• 年，卷（期）: 2004,（6）
• 所属期刊栏目: 船舶、土木工程
• 页码范围: 839-843
• 页数: 5页
• 分类号: U661.4
• 字数: 2921字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3321/j.issn:1000-8608.2004.06.014

摘要

利用理想单元法(ISUM)研究了浮式生产储油船(FPSO)完整船体与受损结构船体梁极限强度.考虑了腐蚀及碰撞对船体结构强度的影响,评估了腐蚀状态下船体极限强度随时间的变化;在人为因素风险分析基础上对该船船体有效生命期进行了预报.分析表明,船体梁极限强度是影响船舶安全的重要因素,对FPSO进行风险分析和安全评估是必要而且可行的.另一方面,将工程技术与管理科学结合起来研究安全问题是合理有效的途径.主要结论对于海事界实施综合安全评估,提高船舶或海洋结构物安全性具有理论意义和应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	侯颖	大连理工大学船舶工程学院	4	49	4.0	4.0
2	郭昌捷	大连理工大学船舶工程学院	6	72	4.0	6.0
3	任刚	大连理工大学船舶工程学院	1	10	1.0	1.0
4	张道坤	大连理工大学船舶工程学院	2	49	2.0	2.0