破损船体的极限强度估算

• 作者: 代鲁平 杨平
• 来源期刊: 中国舰船研究
• 学科: 交通运输
• 关键词: 破损船体 弯曲极限强度 塑性分析 弹翅性分析 屈曲
• 年，卷（期）: 2008,（3）
• 页码范围: 18-22,33
• 页数: 6页
• 分类号: U661.44
• 字数: 3527字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1673-3185.2008.03.004

摘要

采用全塑性一全屈曲应力分布和弹塑性应力分布两种模式相结合的分析方法.对破损船体的弯曲极限强度计算进行了公式推导.通过一个实船算例对破损船体的结构极限承载力进行了计算与比较.结果表明,本文解析方法与逐步破坏法结果相近,且具有较好精度,可以用来估算破损船体的剩余极限强度,在破损船体剩余强度计算中具有一定的应用价值.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	杨平	武汉理工大学交通学院	92	358	10.0	14.0
2	代鲁平	武汉理工大学交通学院	1	6	1.0	1.0