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摘要:
针对目前国内外有关专家在船舶智能避碰决策与控制系统的整体设计和某些局部决策模型方面还没有达成相对统一的共识,距实际应用还存在一定的差距的情况,分析总结了国内外相关研究成果和不足,提出了更符合船舶驾驶员思维习惯的系统总体结构模型的设想,并给出了主要子系统的决策流程图.该系统结构有利于将专家系统、智能控制、模糊决策和神经网络等技术综合运用在避碰决策的各个过程中,从而在根本上解决现有研究成果中知识库的"瓶颈"问题.
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文献信息
篇名 船舶智能避碰决策与控制系统总体结构
来源期刊 大连海事大学学报 学科 交通运输
关键词 船舶避碰 智能决策 控制系统 总体结构 决策流程图 专家系统
年,卷(期) 2004,(2) 所属期刊栏目
研究方向 页码范围 1-3,11
页数 4页 分类号 U675.96
字数 2667字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1006-7736.2004.02.001
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 吴兆麟 大连海事大学航海学院 127 2116 27.0 38.0
2 贾传荧 大连海事大学航海学院 104 1391 22.0 31.0
3 刘德新 大连海事大学航海学院 18 144 7.0 11.0
传播情况
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引文网络
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研究主题发展历程
节点文献
船舶避碰
智能决策
控制系统
总体结构
决策流程图
专家系统
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
大连海事大学学报
季刊
1006-7736
21-1360/U
大16开
大连市凌海路1号
1957
chi
出版文献量(篇)
2537
总下载数(次)
4
总被引数(次)
21974
相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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