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隧道下穿铁路时列车荷载在结构设计中的作用研究
隧道下穿铁路时列车荷载在结构设计中的作用研究
作者:
陈学峰
基本信息来源于合作网站,原文需代理用户跳转至来源网站获取
铁路列车荷载
等效静载
动力作用
动力系数
摘要:
以北京市引进陕甘宁天然气室内扩建工程圆明圆调压站进出线隧道工程为背景,通过有限元计算,提出利用等效静荷载所得内力乘以动力系数替代列车动力作用的方法对隧道结构进行设计.
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文献信息
篇名
隧道下穿铁路时列车荷载在结构设计中的作用研究
来源期刊
铁道标准设计
学科
交通运输
关键词
铁路列车荷载
等效静载
动力作用
动力系数
年,卷(期)
2004,(1)
所属期刊栏目
隧道/地下工程
研究方向
页码范围
55-57
页数
3页
分类号
U451+.3
字数
3179字
语种
中文
DOI
10.3969/j.issn.1004-2954.2004.01.020
五维指标
作者信息
序号
姓名
单位
发文数
被引次数
H指数
G指数
1
陈学峰
铁道专业设计院地下工程处
2
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引文网络
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等效静载
动力作用
动力系数
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
相关学者/机构
期刊影响力
铁道标准设计
主办单位:
中铁工程设计咨询集团有限公司
出版周期:
月刊
ISSN:
1004-2954
CN:
11-2987/U
开本:
大16开
出版地:
北京市丰台区广安路15号中铁咨询大厦
邮发代号:
82-765
创刊时间:
1957
语种:
chi
出版文献量(篇)
9560
总下载数(次)
16
总被引数(次)
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