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摘要:
点火提前角的标定和优化是代用燃料发动机研究开发中的重要环节.ECU通过检测霍尔传感器的上止点参考信号,利用软件延时方式实现点火提前角的调整,并以排放、动力性为优化目标进行标定.以怠速工况为例,对标定结果进行了分析,并表明了点火提前角与怠速转速以及HC、CO、NOx排放量的关系.
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文献信息
篇名 电控LPG发动机点火提前角标定与优化的研究
来源期刊 农业机械学报 学科 工学
关键词 发动机 液化石油气 点火提前角 标定
年,卷(期) 2004,(3) 所属期刊栏目 能源动力与车辆工程
研究方向 页码范围 34-36,52
页数 4页 分类号 TK413.9
字数 2280字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1000-1298.2004.03.010
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 何文华 浙江大学动力机械及车辆工程研究所 28 395 12.0 19.0
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发动机
液化石油气
点火提前角
标定
研究起点
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相关学者/机构
期刊影响力
农业机械学报
月刊
1000-1298
11-1964/S
大16开
北京德外北沙滩1号6信箱
2-363
1957
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出版文献量(篇)
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总下载数(次)
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相关基金
国家自然科学基金
英文译名:the National Natural Science Foundation of China
官方网址:http://www.nsfc.gov.cn/
项目类型:青年科学基金项目(面上项目)
学科类型:数理科学
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