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摘要:
建立了四轮驱动汽车驱动动力学模型,应用PI控制方法设计了油门控制系统.应用模糊控制方法建立了油门的模糊PI控制系统,给出了参数查询表.对室内沙槽的牵引力控制进行了模拟研究.结果表明:采用PI控制、模糊控制和模糊PI控制建立的油门控制系统可将驱动轮滑转率控制在最佳值附近,并能消除驱动轮过度滑转现象.
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文献信息
篇名 四轮驱动汽车沙地牵引力控制方法仿真
来源期刊 吉林大学学报(工学版) 学科 交通运输
关键词 四轮驱动汽车 牵引力控制系统 沙地 仿真
年,卷(期) 2004,(1) 所属期刊栏目 技术科学·工程应用
研究方向 页码范围 75-78
页数 4页 分类号 U463.54
字数 1783字 语种 中文
DOI 10.3969/j.issn.1671-5497.2004.01.016
五维指标
作者信息
序号 姓名 单位 发文数 被引次数 H指数 G指数
1 李静 吉林大学汽车工程学院 266 1816 22.0 29.0
2 赵健 吉林大学汽车工程学院 62 528 14.0 21.0
3 李幼德 吉林大学汽车工程学院 68 931 19.0 25.0
4 宋大凤 吉林大学汽车工程学院 59 542 14.0 21.0
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研究主题发展历程
节点文献
四轮驱动汽车
牵引力控制系统
沙地
仿真
研究起点
研究来源
研究分支
研究去脉
引文网络交叉学科
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吉林大学学报(工学版)
双月刊
1671-5497
22-1341/T
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