BFC6100-EV电动大客车动力传动系统参数设计

• 作者: 何洪文 孙逢春 张承宁 李军求 李红林
• 来源期刊: 北京理工大学学报
• 学科: 交通运输
• 关键词: 动力传动系统 参数设计 电池组 超级电容 电动汽车
• 年，卷（期）: 2004,（4）
• 所属期刊栏目: 机械工程
• 页码范围: 311-314
• 页数: 4页
• 分类号: U462.3
• 字数: 2361字
• 语种: 中文
• DOI: 10.3969/j.issn.1001-0645.2004.04.009

摘要

为提高纯电动大客车的加速性能和续驶里程,采取电池和超级电容混合驱动.根据动力传动系统参数设计原则,对电池和超级电容选型提出了一种新的设计方法,得出了电池组容量与整车加速性能和续驶里程的关系,以及根据超级电容放电时间进行特征参数设计的步骤.通过对BFC6100-EV纯电动大客车匹配计算及实验结果表明,整车0～60 km/h加速时间缩短了9 s,续驶里程达到306 km,验证了设计方法的正确性和可行性.

作者信息

序号	姓名	单位	发文数	被引次数	H指数	G指数
1	孙逢春	北京理工大学机械与车辆工程学院	163	4778	35.0	63.0
2	张承宁	北京理工大学机械与车辆工程学院	136	2267	25.0	41.0
3	何洪文	北京理工大学机械与车辆工程学院	57	1731	24.0	40.0
4	李军求	北京理工大学机械与车辆工程学院	39	507	12.0	21.0
5	李红林	北京理工大学机械与车辆工程学院	8	295	8.0	8.0